Regionale Velonetzplanung 2024

Velofahren liegt im Trend, der Anteil am Gesamtverkehr wächst. Die Nachfrage nach einem durchgehenden und hochwertigen Velowegnetz nimmt stetig zu. Bereits heute stösst die Veloinfrastruktur in den Agglomerationen und Zentren an ihre Kapazitätsgrenzen.

Mit dem Bundesgesetz über die Velowege ist Anfang 2023 eine neue und verbindliche Grundlage zur Veloförderung in Kraft getreten. Das Gesetz verpflichtet die Kantone, bis 1. Januar 2028 Velowegnetze zu planen und diese bis 1. Januar 2043 umzusetzen. Auch das revidierte kantonale Strassengesetz bietet Chancen zur Stärkung des Veloverkehrs, indem es die Finanzierungsgrundsätze für Veloinfrastrukturen abseits der Kantonsstrassen erweitert.

Vor diesem Hintergrund gewinnt die Velonetzplanung auf kommunaler und regionaler Ebene an Bedeutung. Bereits 2023 hat die RKBM ein neues Regionales Veloleitbild konzipiert, das die strategischen Leitplanken für die nun erfolgte Aktualisierung der Regionalen Velonetzplanung (RVNP) setzt. Die RKBM hat die Planung in enger Abstimmung mit dem Kanton erarbeitet.

Die Regionale Velonetzplanung dient der Optimierung des regionalen und kantonalen Velowegnetzes. Sie definiert die notwendigen Massnahmen zur Schliessung von Netzlücken und zur Verbesserung von Linienführungen. Die in der RVNP definierten Massnahmen fliessen ins Regionale Gesamtverkehrs- und Siedlungskonzept (RGSK) respektive Agglomerationsprogramm (AP) ein: Die Aufnahme im RGSK/AP ist Voraussetzung für die finanzielle Beteiligung von Bund und Kanton.

Die Situationsanalyse zur RNVP zeigt: Die Region Bern-Mittelland verfügt über ein insgesamt hohes Velopotenzial. Gleichzeitig ist der Handlungsbedarf für die Umsetzung velogerechter Infrastrukturstandards gross.

Die Regionale Velonetzplanung macht Vorschläge zu Netzelementen, die in einem nächsten Planungs-schritt zu konkretisieren und zu realisierungsfähigen Massnahmen auszuarbeiten sind. Nicht alle Massnahmen werden – unter anderem aus Budgetgründen – zeitnah umzusetzen sein. Die RKBM hat deshalb eine Etappierung vorgenommen und 41 prioritäre Massnahmen bestimmt, mit deren Realisierung in den Jahren 2025–2031 begonnen werden soll.